货物运输报告第三方检测机构，UN38.3认证是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前， 必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。

 

货物运输条件鉴定标准？

　　货物运输条件鉴定除了依据IATA危险货物规章（DGR）2005、联合国危险货物运输的建议书第14版、GB《危险货物品名表》、GB《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表（MSDS）等，还有以下相关标准和要求。

 
然而，并非写着非限制性货物，船司就会审核为普货的，如果某些内置电池，锂电池货物，船司还需要提供UN38.3测试报告，以及 1.2米跌落报告进行审核，如果审核要求按DG柜，还是需要走DG柜的。而海运运输鉴定报告如果本身就写了危险品，那基本上直接就是按DG出运了。



MSDS报告的用途：在贸易中，MSDS的质量是衡量一个公司实力、形象以及管理水平的一个重要标志，高质量的化学产品配有高质量的MSDS，势必增加更多的商机。让具有水平的专家帮你编制，高水准的MSDS对促进贸易的成功很关键，是企业有效的形象宣传。

货物运输报告第三方检测机构，海运鉴定报告怎样办理？《货物运输条件鉴定书》送样及注意事项 送检样品数量：一般要求固体30～50克；液体：50～70毫升。对于个别需要追加试验的情况会另行通知送样（如自燃试验约1kg，固体氧化剂试验约200g，液体金属腐蚀试验约3.5L等），样品包装上应标明样品名称及送检单位名称。为了便于核查，检测中心对于来样均需保留，不予退还（如贵重或特殊的样品确需退还的请在备注栏说明）。

为什么要做运输条件鉴定书