蓄电池MSDS认证空海运鉴定报告，因为海关关务问题等各种原因，大陆有很多产品需要转口到香港后再发运到海外，香港采用的英管理方案，没有专门的出口危险品监测机构，公司和船公司都是根据MSDS来作为出口运输的依据；

海关关务问题等各种原因，有很多产品都是转到香港或者台湾后再发运到海外，这个时候，航司和船司都是把MSDS报告来作为出口运输的依据，这个时候，一份完整合格的MSDS报告就额外重要，因为报告简陋，内容不清，容易出现拒收的情况。这种情况下，航司和船司就可能提出要求增加报告，这样无疑就增加了技术文件的成本。所以，MSDS报告和运输报告是紧密联系的两个技术文件，所以为了保证清关的快捷，厂家，外贸商是委托机构编制MSDS报告。

在GHS实施的过渡期间，企业可以使用旧版HCS标准，也可使用新版HCS标准，如果企业选择新的HCS标准制作SDS和标签，则不能直接采用ANSI标准，内容上和格式上需要进行调整。但所有的制造商和分销商必须在2015年6月1日之前将所有的旧版MSDS更新为符合OSHAGHS的新版MSDS，确保新法规的导入。

国外尤其是一些欧洲国家习惯叫做SDS（Safety Data Sheet）——安全技术说明书——把Material去掉，感觉范围更大，因为事实上不仅仅是材料Material才需要，含有某些材料Material（特别是含有化学材料的）其他产品也需要提供MSDS，所以叫做SDS似乎更准确。也有人说MSDS是以前很普遍的叫法，现在基本都改称为SDS了。总之，无论SDS还是MSDS，所指的都是同一种文件。

蓄电池MSDS认证空海运鉴定报告，目前，对于MSDS(SDS)国外要求已经扩大到几乎所有化学品，在这点上出口到发达国家的化学品现在基本都要求有MSDS(SDS)才能顺利报关。且一些国外采购商会要求提供物品的MSDS(SDS)，国内有些外企或合资企业采购也会提出这方面要求。

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